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证券时报记者 李曼宁

9月28日晚间，中国东航(600115)公告，公司与中国商用飞机有限背负公司（“中国商飞”）将强《C919飞机买卖条约》，向中国商飞购买100架C919飞机。

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这次为中国东航在2021年将强首批5架C919的基础上，再次与中国商飞签署购机条约。东航增订100架C919，也象征着C919大型客机得益迄今为止最大单笔订单。

目次价钱约99亿好意思元

凭证公告，中国东航这次拟购买的是100架C919（基本型）大型客机。公告还表示了C919飞机2023年的目次价钱（公开阛阓报价）。本次购买100架C919飞机的目次价钱系数约为99亿好意思元。

按条约签署日今日中国东说念主民银行公布的东说念主民币兑好意思元中间价汇率（1好意思元兑7.1798元东说念主民币）计较，约为710.80亿元。上述目次价钱包括机身、发动机等。

本次交往所涉金额将以好意思元计价、东说念主民币结算。具体支付口头为中国东航先分期支付部分预支款，然后公司于每架飞机托福日再付清余款。

需要指出的是，上述目次价钱并非最终价钱。凭证一般营业及行业老例，中国商飞将给以东航方面较大幅度的价钱优惠，因此，该批次飞机的推行价钱权贵低于上述目次价钱。

受“兰恩”过境影响，日本本州岛中部和西部普降大雨。日本气象厅观测到鸟取县正在遭遇数十年一遇的特大暴雨，随时可能发生山体滑坡、河水泛滥等重大灾害，当天下午向该县一些地区发布最高级别暴雨警报。截至15日18时30分，鸟取市佐治町24小时降雨量达489.5毫米，是自1982年有统计以来的最大降雨量。

中国东航暗意，公司拟通过自有资金、营业银行贷款、刊行债券偏激他融资器具所得资金为这次交往提供资金。交往款项分期支付，瞻望不会对公司的现款流景象和业务运营产生首要影响。

托福时期安排上，上述100架C919飞机盘算于2024年至2031年分批托福东航，其中，2024年盘算托福5架，2025年至2027年每年盘算托福10架，2028年至2030年每年盘算托福15架，2031年盘算托福20架。

中国东航将来可能凭证阛阓情况和公司运力盘算，鼎新该飞机交往项下飞机的具体引进时期和机型。

有助于东航运力储备

在论说购机情理时，中国东航重心强调了运力储备这一沟通要素。

东航暗意，2023年以来，航空客运阛阓呈现稳步复原的精湛态势。本次交往故意于公司提前作念好运力储备，更好搪塞将来航空阛阓需求及行业竞争。在本次引进飞机托福时期，公司多数存量窄体客机因机龄较大以及租出到期等原因将链接退出机队，交往将起到对存量飞机的灵验运力补充，适合公司中长久机队盘算的发展需要。交往故意于优化公司窄体机机队结构，酿成一定例模的国产机队限制化运营。

邻接公司航网盘算目标，新一批C919引进后将主要投放至东航主基地阛阓及遑急商务、旅游主线阛阓，勤快擢升举座收益水平。

数据贯通，四肢民航国度队、主力军之一，中国东航本年前8个月国内航路班次已复原至2019年105%，海外航路班次力求到本年末复原至2019年的85%。中国东航当今机队限制最初800架，凭证机队更新盘算，从2024到2031年瞻望有最初200架窄体客机退出机队。

C919大型客机是我国自行研制、具有自主学问产权的大型喷气式客机。从2007年立项，到本年厚爱营业化运营，国产大飞机神志已履历时16年。

中国东航为C919的大师首发用户。2022年，中国民航完成C919大型客机适航阻滞责任，颁发型号及格证和出产许可证。客岁12月，C919首架商用飞机厚爱托福中国东航。从本年1月的月度计算数据公告开动，C919已现身东航的机队先容中。

本年5月28日，中国东航C919收效罢了营业首飞，厚爱参加营业运营。从“家具”到“商品”，象征着C919的“研发、制造、取证、投运”全面交融。8月4日，中国东航收效继承第二架C919客机，初次开启“双机营业运营”。跟着C919稳步推向阛阓，国产大飞机工作也迈向产业化运营的新阶段。当今，C919航班如期来回于“上海虹桥-成都天府”线。

从运营情况看，收尾本年9月26日，东航2架C919飞机累计安全翱游1140.15小时，其中营业运行867.19小时，累计实施营业航班296班，平均客座率超73%，承运游客超3.5万东说念主次。

产业化渐入佳境

乘客喜不可爱，客户爱不爱用，决定了一款机型的阛阓竞争力。记者从航旅纵横APP的航班点评中看到，较多游客对C919留住了“餐食好”、“翱游舒服”、“空乘作事好”、“座椅恬逸”等评价。

大客户也给以了C919较高的评价。“从各项运营数据来看，2架C919运行工夫状态普通，安全翱游弘扬精湛，举座弘扬与公司预期基本相符。”中国东航在其官方微信著述中暗意。

东航C919航班的运行，无疑将积存可贵的翱游数据，以及运营告诫。

在这次东航再签大单之前，C919客机产业化发展已渐入佳境，订单量累计粉碎千架。在近期举办的2023浦江立异论坛上，中国商飞董事长贺东风先容，当今C919订单数仍是达到1061架。

本年4月，海航航空集团与中国商飞在上海签署100架飞机框架性订单条约。订单包括60架C919飞机和40架ARJ21飞机。其中60架C919飞机由海航航空集团旗下乌鲁木皆航空和金鹏航空采购。

此外，据记者了解，部分国内大型航司也一直密切温雅C919关连情况，并就C919与公司航路齐集适配性进行计议。对这些潜在客户来讲，C919的性能、经济性以及出产线产能是他们重心温雅的部分。